3月11日《东江时报》以《大巴超载54人被查》披露了一辆从湖南开往福建，途经我市的大巴车核载43人，实载97人被截案件，引起了有关方面的关注。
近年来，我国公路客运超限超载问题日渐突出，严重危及人民群众生命安全和国家财产安全。超载是少数企业或个人置人民生命财产于不顾，追求利益的不法行为。那么，他们为什么还超载呢？
一些客运企业和经营者向笔者埋怨：现在营运成本太高，而客运票价太低，不超载根本挣不到钱，甚至还要赔本。很多客运车经营者都挂出了转让或出售车辆的牌子，甚至有的班车因为入不敷出而停运。因而，有关部门在治超考虑乘客利益的同时，是否也能兼顾客运企业和客运经营者的利益。
另据透露，一些客运路线由私人承包垄断，对于承包客运路线的车主而言，增加营运车辆、多发车，就意味着成本的增加和利润的降低。而追逐利润的最大化，就使得多拉快跑、疯狂超载成了他们的最终选择。这种情况下，地方管理部门如果失之管理，乘客生命的安全就难以保障。
笔者认为，如今运力紧张，这并非超载必然发生的理由。实际上，只要管理部门对运营车辆合理调整，适当增加营运车辆，加大发车密度等，并加强客运市场的全面管理，引导客运企业和经营者降低运营成本，就可以缓解运力紧张，防止超载情况的出现和事故的发生。
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