洗车业是否能推广循环用水？日前记者带着这个问题走访了惠州市区及市郊的一些洗车行业。

    惠州洗车行业采用循环水洗车者尚无一家

    根据去年环卫局统计的数据表明，市区内证照手续齐全的洗车店有70多家，城郊的如陈江、水口等乡镇的洗车店就较难统计，还有那些没有正规手续的洗车店，估计也在六七十家左右。这100多家洗车店全部都是用自来水洗车，而没有一家采用循环用水洗车。

    某洗车场的业主赖先生告诉记者，其实相对于一家证照齐全的洗车店来说，水费在经营成本中所占的比例非常小，一般约占10％，占成本大头的还是场地费用。而那些不正规的或位置较为偏远的洗车场，水费所占比例就要高一些。洗车场用水的多少和企业本身的操作有很大关系。市区江北某洗车店日均洗车约50台，月用水量接近200方。赖总的洗车店就不同了，由于位于市中心区，日洗车量大概在100台左右，月用水只是在100方以内。

    赖先生向记者解释道，店里的师傅洗车是否内行也与用水量有关，如他们店里的师傅，都经过专业指导，规范地按照洗车程序来进行作业，洗车时从车顶开始冲起，对车的不同部位冲洗的方式和角度也有特别规定，不会产生浪费水的现象。有些不规范的洗车店先洗车底再洗车顶，而没有利用冲车顶的水同时粗洗车底，就造成重复用水。再有店里的洗车设备上不上档次对用水量也有一定的影响，如设备好，喷射出的水压强大，冲力足够，也就节省了用水。他们店还会用洗过毛巾的水冲刷地板等，实际上属于自来水的二次利用。

    由此看来，采用循环水洗车目前未引起人们的关注。

    惠州水资源丰富，对循环用水洗车各方有不同看法

    记者在洗车店随机采访了一些前来洗车的车主。在机关单位上班的李小姐已有4年的驾龄，每周都会将自己的爱车送到洗车店来洗个澡。她认为最重要的是将车洗得干干净净，用循环水洗车的话，水干不干净就很难保证，总觉得不放心。武先生也有类似的想法，并说他在上海的表哥以前用循环水洗好的车总是有一股异味，现在也不再用循环水洗车了。

    商家们也有自己的想法。虽然节水意识较强，赖先生仍不打算引进循环用水系统。他表示，采用洗车循环用水技术目前的不确定因素太多，风险太大。不但要考虑设备本身的价格，还有它使用时对场地、或是洗车流量的要求，能节约多少水，投资要多久才能收回成本等等。因为车行驶的路段路况多种多样，洗车的水中还会含有油污甚至是强酸或强碱等有腐蚀性的东西，在污水的净化中要使用什么材料才能保证循环水的水质，不会造成二次污染，这也是很重要的问题。政府如果能够针对这些问题进行指导与培训，相信大家的环保与节约意识也会加强。

    社会暂不认同，目前气候还未形成

    市环卫局李先生告诉记者，总体来说，因北方比南方缺水，所以南北方对采用循环用水的看法有所不同。惠州的水资源较丰富，市区现在经营服务性用水水价是每吨2.71元，这样的水价对于一般规模的洗车店来说不会造成什么成本压力,而投资循环用水设备却有较大的风险，所带来的经济效益并不明显，商家对此不感兴趣。还有消费者对新技术的认同程度也是很重要的因素。去年他们也专门组织人员到外地考察和学习新的洗车技术，学习的人回来后开设了惠州惟一的一家无水洗车店。可是这个店开张不到两个月就关门大吉了，因为光顾的客人太少，因亏损生意做不下去。同样，如果车主们对循环用水洗车的接受程度不高，也会成不了气候的。

    对新事物的推广，要看当地的环境气候是否合适。既然发展循环用水洗车的时机还未成熟，有关人士认为，那就有待观望。

    本报记者王照冰