现场目击：出租车运营环境明显好转
记者再次来到淡水后，发现淡水出租车市场虽然还存在一些问题，但总体已经有了明显好转。
出租车打表增多，蓝牌车非法营运现象减少
记者首先来到惠阳区政府门口，拦下了一辆出租车，像上次一样表示要到鲁惠大酒店，询问司机要多少钱，出租车司机按下计价器说：“打表吧。”记者继续询问道：“不是以前都没有打表的吗？”出租车司机表示，最近查得比较严，不按规定打表要被罚的，现在很多出租车都开始打表了。记者随后又拦下一辆出租车，这辆出租车的司机同样按规定打表，并没有以前乱报价的情况出现。记者透过汽车玻璃注意到，不少载有乘客的出租车上计价器都已经被按下。
记者随后又来到了以往几个蓝牌车非法营运较集中的场所，几乎看不到蓝牌车。在淡水汽车站，以前蓝牌车停在路边拉客的情况现在基本看不到了，记者在几辆疑为蓝牌出租车的车辆旁边走过，也没有出现司机上前拉客的情况。汽车站旁一间杂货店老板告诉记者，这段时间交管部门经常上路执法，查处蓝牌车非法营运的次数增多了，前几天就在他的店门口查处了几辆，所以一般在白天蓝牌车很少出来拉客，就算是拉客也没有以前那么猖狂了。
交管部门查处400余非法营运车辆
对于情况的逐渐好转，惠阳区交通管理总站负责人告诉记者，本报对淡水出租车市场现状的报道后，他们非常重视，加大了对出租车客运市场的整治力度。
4月1日至4月25日这段时间，他们加大对非法营运车辆的打击力度，查处非法营运蓝牌车27辆。在查处蓝牌车的同时，还加大了对非法营运摩托车的打击力度，共查处非法营运摩托车385辆。淡水的交通营运市场混乱情况得到好转。
针对群众反映强烈的出租车不打表的情况，惠阳区交管总站出租车管理办公室也派出稽查队对出租车司机的经营行为进行检查，对群众投诉属实和现场检查违章的出租车一律按有关法律进行处理。目前，稽查队已查处了不按表收费的出租车2辆，同时，还定期对出租车司机进行培训，力求提高司机的素质，彻底改变出租车的运营现状。
惠阳区出租车经营公司经理郭方对记者说，淡水开通出租车3年多来，此次整治的力度是最大的，效果也最好。白天街头基本上看不到蓝牌车，而且出租车司机愿意打表的也越来越多，现在最大的希望就是交通主管部门能将这种势头一直维持下去，让淡水出租车市场能真正规范营运，保持淡水出租车行业的良好形象。
司机说法：交警城管交通部门应联手整治
记者采访了淡水的几位出租车司机，听取他们的说法。被采访的几位出租车司机说，他们都知道了《惠州日报》对淡水出租车市场运营情况进行报道的事情，现在也感受到了主管部门正在加强管理，但他们还希望能多个部门联合执法，这样才能真正根治淡水出租车市场的顽疾。
在淡水开了3年出租车的谢司机对记者说，最近一段时间政府加大整治，他们的收入也增多了，但他希望能多个职能部门联合起来整治。谢司机说，举例说，有一段时间惠阳的交警查摩托车载客的情况，要求一辆摩托车上只能载一个人，他们的士司机的收入就增加了约三分之一。现在他看到交管站的工作人员出来查车，有些摩托车或蓝牌车就故意停放在路边甚至人行道上，因为没有证据，工作人员拿他们没有办法，如果交警、城管、交通部门能联合执法，效果可能更好些。谢司机也说，他刚开始开出租车的时候，那时候有拉不完的客，但现在是拉不到客，与部分司机的服务素质也有很大关系，他觉得司机自己也要自律。
而一位姓李的司机则说，很多司机到现在还不愿意打表收费，说心里话是怕主管部门只是在一段时间管一管，慢慢地又放松了。他有些老乡，原来是开出租车的，后来对淡水熟了，看到主管部门对蓝牌车没有真正去抓，就转而去开蓝牌车了。最近一段时间，出租车市场整治了，让他们开出租车的也看到了希望，他们只希望这种整治能坚持下去。
市民声音：规范市场让市民放心乘车
记者采访了乘客陈先生，他对查处出租车不打表行为表示支持。他说他来淡水五六年了，很少遇到有出租车主动打表计价的，最让人觉得气愤的是，以前他从淡水大酒店到棕榈岛渡假村，司机都是要他15元，但是一下雨就要收他20元，他也只能无奈地接受了。据了解，从淡水大酒店酒店到棕榈岛渡假村如果打表的话，只需11元就够了。
随后记者询问多位市民对惠阳区整治出租车市场的看法时，市民都纷纷表示支持。来自深圳的袁先生告诉记者，以前坐出租车不打表是常有的事，这段时间交管部门加大了整治力度，情况好了很多，现在许多出租车都按规定打表，让他们出行更加放心。淡水街道办事处的黄先生也表示，出租车不打表总让人觉得自己吃亏了，经常要和司机讨价还价，争个面红耳赤。现在出租车正常打表，免除了争吵，坐车更加舒心。同时出租车按规定打表，也可以净化惠阳的交通运输市场，让那些非法营运的蓝牌车丧失生存的空间。
存在问题：整治出租车市场任重道远
虽然淡水出租车市场较之以前已经规范了许多，但积重难返，要求出租车市场在短期内完全好转还难以在短时间内实现。据了解，现在存在的一个很大问题就是执法难，这让整治出租车市场的工作还显得任重道远。
一些出租车司机见到执法人员查车才打表
惠阳区交管站负责人对记者说，现在他们存在的最大困难就是执法难。
4月28日下午，记者跟随他们的工作人员一起上路查车。下午4时许，执法人员一行来到淡水开城大道，正好看到一辆黄色出租车载有乘客，但计价器没有按下，执法人员随即上前截停出租车。但是出租车司机并没有按照执法人员的指示把车停靠在路边，而是试图加快油门，逃脱执法人员的追赶。3个执法人员看到这种情况，抓住出租车的车窗迫使其停车。最终在乘客的证实下，出租车司机无言以对，很不情愿地接受了处罚。
一名执法人员告诉记者，像这种情况他们每天都会遇到。根据有关规定，没有按规定打表每次要罚款1000元，还要暂扣资格证，但是还是有一些司机顶风作案。像今天这样还算是好的，有时候，出租车司机远远看到有执法人员，就马上把计价器按下去，让他们无法取证，给他们执法带来了一定的困难。
蓝牌车白天避风头，晚上仍营运
由于近期加大执法力度，淡水的蓝牌车非法营运情况已经得到了很大程度的遏制。特别是白天，有执法人员上路，基本上看不到蓝牌车。但是，一些蓝牌车司机和执法人员打起了“时间差”，他们在执法人员下班之后，再偷偷出来营运。
在淡水开了两年出租车的李司机说，现在每天晚上9时左右，路上的蓝牌车就逐渐多起来，因为白天没有营运，到晚上更加变本加厉明目张胆地拉客。实际上，淡水出租车的生意在晚上是最好的，蓝牌车在晚上拉客，照样影响了他们的生意。
面对这一情况，执法人员说，实际上他们能上路执法的人数非常有限，没有办法做到白天晚上都上路执法，蓝牌车躲开他们上路执法的时间转到晚上再来营运，也正是钻他们人手少这个空子。不过，以后他们会改变做法，不定时地上路执法，不能让蓝牌车非法营运得逞。 本组文/图 本报记者李亚平 曾兴华
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