未来几年，我市交通发展的总体目标是：惠州港建设成为全国沿海主要港口(枢纽港)、惠州市建设成为国家级公路运输枢纽城市、惠州机场建设成为华南地区重要的支线机场和货运航空中心。这是记者昨日从我市召开的全市交通工作会议上了解到的信息。
据悉，惠深沿海、惠莞高速公路争取今年8月全线动工，2008年底建成通车；广河高速公路年底前完成立项审批，争取明年6月份开工，2009年建成通车；广惠高速公路小金至石湾段路面加宽工程已展开实验段（石湾段）2公里的施工，将确保9月份进入全面施工，增加园洲互通建设，争取2007年春节前完成。
厦深沿海铁路惠州段
投资36亿争取年底动工
厦深沿海铁路是铁道部规划的全国“四横四纵”的铁路干线之一，为快速客运专线，设计时速250公里/小时，全长约550公里，总投资300亿元。其中惠州段长约65公里，投资约36亿元。
该项目已委托铁四院编制工程可行性研究报告。2005年11月10日～14日铁道部鉴定中心在厦门主持了该铁路项目的工程可行性审查，可望今年底前动工。
轻轨交通项目
预计建设境内轻轨200公里
惠州市综合交通规划已由惠州市规划建设局完成，轻轨已被列入我市综合交通规划,规划建设通往广州、深圳、东莞三市的市际轻轨和惠城区连通惠阳、惠东、博罗的市内轻轨，实现珠三角城际快速轨道贯通惠州，促进珠三角城乡一体化。估计未来惠州境内轻轨总长约200公里，预计总投资150亿元。有关部门正努力争取让轻轨尽快驶入惠州。
粤湘高速公路项目
惠州段长41公里分3期建设
粤湘高速公路惠州段计划分3期建设，“十一五”期建设博罗（接广惠高速公路）至深圳段，“十二五”期建设龙门（接广河高速公路）至博罗（接广惠高速公路），“十三五”期建设龙门（接广河高速公路）至新丰段。其中惠州境内全长41公里，投资约30亿元。
【博深段】 2005年省交通厅委托广东省公路规划勘察设计院完成了该项目的工程预可行性研究报告，并于今年初已经省交通厅组织的专家评审通过。该项目将由省交通厅组织实施。目前正在做环境评估等8个项目评估报告，预计明年底可动工。
【龙博段】 省交通厅委托广东省公路规划勘察设计院对粤湘高速公路全线（含龙博段）400多公里进行线路踏勘，要求2006年底完成全线线路踏勘，预留高速公路通道，为下来的高速公路建设筹备项目。
惠州港疏港高速公路
建成后将完善惠州高速公路网
全线长56.3公里，按6车道高速公路标准分两期建设。一期从沙澳立交至澳头立交，拉入惠深沿海高速公路，长36公里。其中，利用惠澳大道32.9公里，新建3.1公里，投资估算约26.6亿元；二期从长湖立交至沙澳立交，长20.3公里，投资估算约12.4亿元。总投资估算约39亿元。
该项目建成后，可将惠州“五横三纵”高速公路连成网络。
东江下游航道整治
3年投1.4亿元整治116公里
东江下游惠州至东江口航道整治的目标是：2005年至2008年共用3年时间对东江下游惠州市惠州大桥到东江口航道里程116公里进行全面整治。通过航道整治提高航道等级，改善通航环境，使水道从原Ⅵ级航道(通航100吨级船舶)提升为石龙头至东江口段内河Ⅲ级航道(通航1000吨级船舶)和惠州大桥至石龙头Ⅳ级航道(通航500吨级船舶)。
整治的主要项目包括：炸礁、护岸、疏浚等基础建设工程和航标、站场、环境保护等支持保障系统建设工程，总投资约14050万元。该项目2006年2月已完成了施工监理和炸礁主体工程招标工作。项目管理部设立在我市，于2006年3月28日进行了揭牌仪式；目前正在进行码头部分的施工图设计和航标船的设计。
县乡公路建设项目
今年改造500公里通村公路
经最近重新核查，我市通行政村公路路面硬底化改造工程共有3315公里的建设任务，比原计划的2760公里增加了555公里，主要是增加了镇通重要自然村（老行政村）、通重要经济产业区、通学校等需要建设的项目。另外，我市通自然村公路还有4400公里基本上是砂土路。
目前我市完成县道砂土路改造170.7公里，在建123.2公里；完成通行政村公路硬底化改造1332公里，完成了原定计划任务的48.3%。各级政府及相关部门将加大资金的投入，抓好下半年的县乡公路建设，完成全年100公里县道砂土路改造、500公里通行政村公路改造的建设任务。
国省道升级改造项目
重点改造国省道穿城路段
下来我市将大力推动国省道穿城路段的改造，重点推进惠淡大道二期各标段的工程进度，做好惠州大道第五期交工验收工作，积极推进金龙大道扩建、G205线岭子头至十二岭段、S356县惠东城区至白花段改建工程建设，加快推进惠东县城环城公路改建工程的各项前期工作，进一步抓好国省道特别是收费路段的大中修工作和养护管理工作，抓好GBM工程和安保工程，改善路面质量，提高行车舒适性，提高公路通行能力，使我市城区之间、城乡之间交通联系更加紧密。
综合交通体系建设
争取惠州机场尽快复航
近期我市将建设华德30万吨级码头、中海油1200万吨炼油配套码头、大亚湾石化区通用码头（杂货码头）等项目，加快惠州港的建设步伐，提高港口发展水平，努力把惠州港建设成为国家级主要沿海港口。争取惠州机场尽快恢复民航服务，开通客运和货运航线，把惠州机场建设成为华南地区重要的支线机场和货运航空中心，进一步提升我市综合竞争力。 本报记者范元兴 通讯员林 斌
上图：广惠、惠河高速公路极大地缩短了我市与外地的距离。 本报记者巴 山 摄
交通建设重点内容
【铁路】 大力推进我市境内的厦深沿海高速铁路、惠州至花都铁路、惠州至深圳铁路等铁路线配套建设，启动建设杨平铁路等地方铁路。
【轻轨】 积极配合省推进珠三角城际轨道建设，让轻轨列车驶进惠州。
【内河航运】 配合落实好省内河航运发展规划，加强东江内河航道基础设施建设，复兴东江内河航运。
【港口】 以发展国家主要沿海港口为目标，重点加快惠州港等沿海港口建设，发展沿海工业和现代物流业。
【机场】 争取惠州机场复航，升级改造为4D级民用机场，尽快开通客运和货运航线。
【高速公路】 加快惠深沿海高速公路、惠莞高速公路、广河高速公路惠州段、粤湘高速公路博深段建设，启动广惠高速公路东延线、惠州港疏港高速公路建设。
【公路改造】 完成惠州大道，惠淡大道，国道G205线、G324线改造，消灭县道以上砂土路，实现通行政村以上公路硬底化。
【管道运输】 积极发展管道运输，逐步形成安全高效的油气管道运输体系，配合省重点建设珠三角LNG主干管线和城市燃气管网。 (李朝荣)
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