现在桥西气化站周边建起许多楼盘，附近居民担心有安全隐患，纷纷要求将其搬迁。本报记者魏云鹤 摄

    上月，市城市燃气发展有限公司总经理王钢做客《行风热线》节目，在这个节目中，有群众提出有关桥西气化站搬迁的问题。就群众提出的这个问题，记者采访了市城市燃气发展有限公司计划发展部副部长何承明。

    桥西气化站现址成闹市区，附近居民为安全担忧

    何承明告诉记者，1992年底动工兴建的桥西气化站地址，是经过相关职能部门反复论证，最后确定在麦地一处较为偏僻的地方。当时此处还是城乡结合部，周围没有密集的居民区和酒店，还有一个面积约为一万平方米的湖，是一道天然的安全保护屏障。桥西气化站的选址符合燃气储气罐安全标准。

    桥西气化站于1993年10月建成并投入生产运行至今，是市区的主力供气站，供应范围包括南坛、下埔、麦地、河南岸、桥东、下角、上排、大湖溪等片区。随着管道燃气用户的不断增加，桥西气化站的最大日供气量逐年攀升。“我市约有7万户的管道燃气用户，其中有400多家商业用户的供气任务。根据生产统计，2007年桥西气化站年供气量达1.3万吨。”何承明说。

    随着市区经济发展和城市建设力度加大，桥西气化站周围环境近年来发生了变化。桥西气化站所在地域已由昔日偏僻地段变成闹市区，被居民住宅区、酒店包围，马路对面就是麦地小学。虽然符合国家规定的相关安全距离，并且公司多年来采取多项安全措施确保安全生产，但是周边居民的日常活动对桥西气化站的安全生产造成了较大影响，同时老百姓对身边的桥西气化站也产生了极大的心理恐惧。为此，桥西气化站被纳入搬迁计划，计划搬迁到三栋镇。

    新气化站设计流量为每小时10吨以上

    根据我市城市发展规划以及近几年来管道燃气用量增长速度，预计到2010年城市燃气管网的最大日用气量将达到82吨。所以桥西气化站搬迁后要扩大规模，并考虑与惠州市将来供应天然气接轨，新气化站也应具备供应天然气的功能。

    何承明表示，考虑到未来管道燃气用户将不断发展，新气化站规划设计为未来发展预留了空间，将来能供应20万管道燃气用户。目前桥西气化站的设计流量是每小时5吨，新气化站的设计流量是每小时10吨以上；原来的桥西气化站是供应单一气源（即液化石油气），其气化器是采用锅炉加热直接气化石油气。新气化站将采用空温气化器，吸收空气中的热能来气化液态石油气，除冬季低温时期外的大部分时间不需要锅炉加热，这种方法更环保。

    新气化站可供应液化石油气和天然气

    从稳定供气的角度出发，加上天然气与液化石油气相比价格要便宜30％，且价格稳定，惠州未来燃气供应采取液化石油气与天然气并举的策略，由近期的以液化石油气为主，逐步发展到以天然气为主的气源转换，所以，新气化站除了能供应液化石油气外，未来也能供应天然气，采用多种气源确保供气结构安全。

    新气化站站区靠近山边，四周采用挡土墙和不小于2.2米高的实体墙与四周相隔，起安全保护作用。目前，桥西气化站搬迁项目已通过项目选址，现正进行到征地盘整阶段，项目征地完成后才能进入新站建设期，预计建设工期在18个月左右。

    何承明告诉记者，桥西气化站搬迁技术上不存在问题，但大量的管网需调整，从而增加额外的投资，搬迁经费约需1.5亿元，目前资金来源尚未具体确定，将由政府及企业共同承担，目前已投资约800万元。按照搬迁要求，在新气化站建成并试运行合格之后才会对旧气化站进行停气整体搬迁，用户的正常用气不会受到任何影响，市民大可放心。

     本报记者朱如丹 通讯员林志坚