近日，本报接到市民林女士投诉：博罗县城的士哄抬价格——的士规定起步价是5元加1元燃油费，然而博罗每辆停车候客的士的起步价都为10元。情况是否真的如此？日前，记者经了解后发现，博罗县城的的士不但起步价是10元，而且普遍不打表。

■ 记者调查

    同一家汽运企业的司机说，县城打的起步价10元

    18日晚上8时50分，记者来到博罗县城北门路拦一辆停在路边的绿色的士。“师傅，请问这里打的到博罗华侨中学多少钱？”“15元。”个子较胖的司机说。“怎么这么贵啊？”记者说。“我原来加油才3元多，现在加油6元多。起步是10元。”当记者继续咨询为何不打表时，该司机没好气地说：“这里没打表的。”记者瞧见该车车牌号为粤LP4×××。

    随后，记者又走前10多步，拦了另外一辆绿色的士。该司机的回答与前一位司机一样，他说到博罗华侨中学起步价10元，称这里不打表。记者留意到这两辆绿色的士都属同一家汽运企业。

■ 企业说法

    目前出租车暂时没有安装税控计价器

    随后，记者把市民的投诉和了解到的情况反映给了该出租车企业。

    该出租车企业的一名相关负责人说，县城的士刚开始起步价是3元，现在调整为5元加1元燃油费。他们公司的30台的士很少在县城范围载客，因为县城有充足的交通工具，市民一般不选择打的，的士多数是下各乡镇。由于空载率高、油价贵等方面原因，司机一般不打表。起初，市民也频频投诉，但现在公司没有接到市民投诉。或许市民习以为常了，目前出租车暂时没有安装税控计价器，但估计安装后，要司机按规定执行恐怕比较难。

    该负责人表示感谢乘客和媒体对司机行为的监督，公司将会加强对司机的管理和教育。

■ 交通部门

    将与物价等部门联合打击查处

    博罗县交通局的一负责人答复记者，根据相关规定，司机不能拒载、哄抬价格，要打表。对于这个问题，他们将转给相关部门去处理。同时，将会加大企业的管理力度，让企业管司机；跟物价等部门联合打击查处。

    本报记者黄秀霞

    《惠城区出租车运价与成品油价格联动机制》草案

    据《惠州日报》2006年10月20日刊登的《运、油价联运燃油附加取消》一文提及，为更好地规范管理出租车营运市场，市交通运输协会已起草了建立惠城区出租车运价与成品油价格联动机制的方案，希望通过运价与油价联动机制来解决这些问题。

    草拟方案：出租车运价和成品油价格联动，是指和市面上油站实际销售价格联动。按照相关文件精神，联动有两种方式：一是起步价随成品油价格的涨跌同步调整；二是起步价不变，起步价之后每公里运价与油价同步调整。但我市实施哪种联动方法，现在未能确定，待有关部门联合商定以及听证会通过。但有一点可以肯定，实施联动机制后，将取消目前1元钱的燃油附加，以后也将不会向市民增收燃油附加。

    （黄秀霞）