老 木

   暴雪冰雨“寒流”肆虐南方多个省区，铁路、公路、航空交通大面积受阻。准备回家过年的人聚集车站苦挨死等；已经上路的人车被困；打拼一年的民工“买好年货归故里，妻儿父女盼团圆”，无奈火车汽车北出广东“无路”可行，回家过节团圆聚首归心似箭的“热”望遇“冷”，只盼“运通路开”合家欢乐。

    28日，全国19座机场关闭；安徽全省高速公路封闭；福建道路结冰，发布黄色预警；湖北七地市暴雪预警；江苏公路运输几近瘫痪；贵州41个市县停电；广西14个地级市低温冷冻；浙江200多万旅客出行受阻；江西省际客运车全部停开；湖南“路难行”，京珠高速粤北韶关等地近10公里长车龙中滞留群众2万余人，曲江路段目前又出现新的拥堵，广东省交管局再次通知广州、清远立即封闭京珠高速公路北上所有入口；广州火车站已停售至年三十的全部北上火车票，15万人滞留等待“开路”；惠州也有数千人“延时候车”，开往湖南、湖北、河南、四川等地的汽车因雪停开（见近日《惠州日报》、《东江时报》）。

    民政部救灾救济司司长王振耀说，全国14个省市自治区遭受了不同程度的雪灾。这是近30年来遇到的第一次这么大的灾害过程。据新闻媒体报道，至28日14时，1月10日以来的雨雪天气过程已造成安徽、江西、河南、湖南等14个省(区、市)7786.2万人受灾，因灾死亡24人，因灾直接经济损失220.9亿元。

    此次“寒灾”面积之广，程度之深都是建国以来少有的，特别是华南地区雨雪交加，史上少有，也带来了对预警应急措施能力的巨大挑战和考验。各级政府紧急出动，停运停售安全第一，送衣送食疏散人流，发布气象交通信息，让准备动身上路回家的人“审时度势”，安等勿躁或改变计划春节“留守”，总比走在路上受冻不安全为好。

    毋庸讳言，在这场与春运俱来的“寒灾”面前，交通运输部门的压力也是十分巨大的。路上客流、车流被堵遭困极不安全，粤北韶关等地滞留人群在加大疏散安置的同时，也必须有效防止新的人流聚集和交通拥堵，避免让“热”盼团圆的百姓，在中途与“寒流”为伍。目前，全国铁路航空的畅阻情况和信息，反映得较为全面及时，利于行人决断。而高速公路、国道、省道的开关，缺乏统一的管理和信息发布，容易继续加重滞留、加大拥堵、加剧交通状况的恶化。

    据《东江时报》报道，1月27日湖南省高速公路管理局呼吁广东、广西、湖南、湖北、贵州、江西6省区“信息联动”，开关高速公路协调一致，再也不要“你开我关、你关我开”。通车信息发布的混乱，无疑会进一步加速滞留拥堵，也让回家过年的人“走、停、留”都情况不明，无所适从。

    广东回家外来人员最多，尤其怕“前不着村后不着店”地搁在半路上。预警应急防患于未然，“安全”过年大过“回家”过年，留守本地避让“寒流”、人流，也是一个不错的选择。