在龙门大桥新建工程项目施工现场，只见塔吊林立、焊花闪烁、机器轰鸣，一派热火朝天的施工景象。龙城白楼至龙田西埔道路提升工程沿线，大型装载机来往穿梭，施工队伍正加快施工进度……

　　近期，龙门交通重点项目建设如火如荼。除了惠龙高速建设进展顺利并预计今年9月完工外，国道355线龙门油田至永汉段改建工程、“生态田园·恬美瑶乡”乡村振兴综合示范带之龙城白楼至龙田西埔道路提升工程、龙门大桥新建工程3个重点项目也有序推进中。今年，龙门县交通基础设施建设固定资产投资项目入库纳统共7宗，项目总投资14.05亿元。围绕“三年工程瞄准两年干”目标，龙门正全力打造外联内畅大交通体系。 

龙门大桥新建工程项目施工现场塔吊林立、机器轰鸣。 惠州日报记者汤渝杭 摄

　　惠龙高速龙门段进入主路面施工阶段,力争9月通车

　　近日，韶惠高速公路龙门至惠州段（以下简称“惠龙高速”）全线各工点都抢抓黄金施工期，瞄准年内建成通车目标全力冲刺。

　　惠州交投公路建设有限公司惠龙高速第一合同段施工负责人介绍，惠龙高速龙门段全长7.2公里，起点位于平陵街道黄沙村接入武深高速，终点在平陵街道洞尾村。龙门段已经进入主路面的施工，按照计划，整个工程会在今年9月底全部完成，达到通车条件。

　　据了解，目前，龙门往返惠城区主要有两条通道，一条是经广惠高速转武深高速，全线长约120公里，需要1个小时左右；另一条是全线长约110公里的金龙大道，由于金龙大道部分路段在施工，走完全程需要2小时左右。惠龙高速项目建成后，将成为龙门前往惠城、惠阳、惠东、大亚湾最便捷的道路。惠州市区经金龙大道快速路，从泰美出入口转惠龙高速到龙门，用时只需40分钟左右；从龙门出发，经惠龙高速转惠大高速前往惠阳、惠东、大亚湾等，也只需要1个多小时。惠州将形成由北到南“1小时经济圈”。

　　近年来，龙门在高速公路建设方面快马加鞭。“十四五”期间，龙门将投资106.73亿元建设46项交通基础设施项目，着力打造龙门外联内畅的大交通体系，畅顺对接惠州各县（区）以及东莞、深圳等周边大湾区城市，使当地承接高端产业溢出具备更优质条件，为龙门高质量发展提供更好的交通运输保障。

　　龙城白楼至龙田西埔道路提升工程年底竣工

　　越来越多的高速公路，为沿线地区的经济发展注入新的强劲动力，对龙门加快经济社会发展、开发旅游资源、优化产业结构、实现区域经济协调发展具有重要意义。与此同时，龙门也全力推进国省干线公路项目建设。

　　永汉镇是龙门县的旅游重镇。游客的大量涌入，带来了交通拥堵问题。为改善当地交通条件，消除交通安全隐患，国道355线龙门油田至永汉段改建工程被提上议程。目前，该项目场地清表、桥涵基础和边坡防护等工程进展顺利，沿途管线迁移工作也在全力推进中，整体项目预计2024年9月完工。届时，永汉镇交通拥堵的问题将得到缓解，居民出行更方便，对区域经济发展也将起到重要的推动作用。

　　值得关注的还有龙城白楼至龙田西埔道路提升工程。该项目是龙门县“生态田园·恬美瑶乡”乡村振兴综合示范带建设重点工程之一。目前正在实施管线迁移、给排水管道和路基工程建设等工作，已完成总工程量的33.3%，预计全线主路加宽段可于今年国庆节前建成通车，整体项目于今年年底竣工。

　　龙门县交通运输局党组成员、县地方公路管理站站长温永生表示，国道355线龙门油田至永汉段改建工程建成后，有利于缩小地区经济发展差异，为加快龙门县中西部和沿线地区经济发展提供有利条件；龙城白楼至龙田西埔道路提升工程项目建成后，也将改善周边村镇生活环境，完善区域交通路网，对助力乡村振兴和经济社会发展具有重要意义。

　　龙门大桥是县内首座斜拉桥，将成为新地标

　　除了各级公路，桥梁也是交通网络重要组成部分。目前，备受外界关注的龙门大桥也在如火如荼建设中，已完成桩基建设，正在实施承台、墩柱、盖梁等工程，整体项目预计在今年底完成并实现通车。

　　“龙门大桥的建设能够实现西林河两岸道路的衔接，打通园区大道和新汽车客运站连接路现状，破解龙门县城东侧交通瓶颈，分流县城及绕城车流量，并进一步优化当地营商环境。”温永生介绍，未来龙门大桥还将作为推动龙门东西片区联动、一体化发展的重要纽带，为打造龙门县域环城路路网结构奠定基础。此外，龙门大桥是县内首座斜拉桥，在设计过程中加入不少龙门元素，将成为当地独具特色的新地标。

　　接下来，龙门还将推进省道259线新来庄至学堂岭段改建工程、2022年新增通建制村单改双建设工程以及2023年农村公路水毁修复工程。同时，以争创“四好农村路”全国示范县为契机，持续推动农村公路提档升级，及时消除公路水毁隐患，全力打造“美丽廊道”示范片。

　　项目简介

　　●韶惠高速公路龙门至惠州段项目（惠龙高速）

　　惠龙高速是广东省、粤港澳大湾区“十四五”重点建设项目，也是惠州市高速公路南北大通道的重要一段。全长60.9公里，自北向南先后串起龙门县、博罗县、惠城区，线路大致呈北南走向，沿线设有平陵、公庄、杨村、杨侨、泰美、汝湖出口。目前，全线累计完成工程总量的73.5%。全线采用双向6车道设计，设桥梁52座、隧道2座以及公庄北、杨村西、象头山（枢纽）等互通立交8处，通车小客车时速120公里。

　　●国道355线龙门油田至永汉段改建工程

　　工程起于永汉镇油田村，经马星、上埔、下埔，终于永汉镇鹤湖村，全长11.68公里，采用双向4车道一级公路技术标准，设计时速80公里，路基宽25.5米，采用沥青混凝土路面。项目总投资3.976亿元，于去年12月动工建设。

　　●龙城白楼至龙田西埔道路提升工程

　　工程南端起点接迎宾大道，北端终点接武深高速龙田出口联络线，全长3.02公里，采用双向6车道城市次干路技术标准建设，设计时速50公里，采用沥青砼路面，项目预算总投资约2.5亿元，于去年7月15日动工。

　　●龙门大桥

　　龙门大桥项目起于龙城街道戴屋村黄姜派与G355线相接，跨越G355线及西林河，终于戴屋村与龙门工业园内的园区大道相接，全长610米，预算总投资约2.18亿元。大桥长580米，采用一级公路结合城市主干道标准设计，主桥采用单塔双索面斜拉桥，桥宽41米；引桥采用预制小箱梁，桥宽36.5米，设计时速60公里。

　　本组文字 惠州日报记者黄宇翔