惠泽大道是惠城中心区向东衔接惠大高速、广惠高速、惠霞高速（“丰”字道路交通主框架南北轴线）的重要通道，也是联系东江科技园的主要通道。

　　设上跨高架桥、建菱形立交……记者日前从惠州市交通运输局官网获悉，《惠泽大道近期改造工程规划（公示稿）》（以下简称“《规划》”）面向社会征求意见建议。根据《规划》，惠城中心区惠泽大道计划拓宽为双向8车道快速路主干道，其中龙湖大道至清湖路段2.4公里拟规划改造为主线连续上跨高架桥。这样一来，惠州市区江北往返水口、汝湖等方向将更加便捷，相关路段的交通状况也将进一步改善。

　　改造路段总长约6.2公里

　　为进一步提升惠城中心区进出城交通效率，更好地推动城市建设和产业发展，打造内畅外联的路网系统，市交通运输局组织编制了《惠城中心快速进出城交通详细规划》，提出要围绕惠城中心区构建“环+放射状”的路网架构，形成“两环十射”快速进出城路网体系，还对规划方案进行了公示和专家评审。

　　结合公示和专家意见对惠泽大道近期改造方案进行了优化完善，并对惠泽大道近期改造工程规划进行公示。为提高道路通行能力，规划断面由现状双四、双六等断面拓宽至双八的快速化主干道，改造路段总长约6.2公里。其中，龙湖大道至清湖路段全长2.4公里，规划改造为主线连续上跨高架桥，由西向东连续上跨龙湖大道、三环东路（三环东路主线下穿）、德政大道、清湖路，并在三环东路与德政路间设置上、下匝道桥，满足区域交通转换。同时，惠泽大道与三环东路交叉口改造为三层菱形立交。

　　受两侧建筑物限制以及道路红线宽度等因素影响，龙湖大道至清湖塘路段跨线桥共有两个比选方案。方案一主线为双向5车道（含1条潮汐车道）连续上跨高架桥，桥宽19.25米；方案二主线为双向4车道连续上跨高架桥，桥宽17米。由于惠泽大道该路段早晚高峰潮汐交通流明显，经综合比选，推荐方案一（主线双向5车道上跨，设潮汐车道）。

　　惠州中学旁道路交叉口设置两层菱形立交

　　惠泽大道清湖路至上霞北路段惠泽大道主线分别以双向6车道上跨惠州中学东侧道路、双向6车道下穿惠霞高速（惠霞高速主线上跨）、双向4车道上跨上霞北路，沿线在惠霞高速至上霞北路段结合两侧居民出行需求和地形情况设置2处涵洞服务人行过街。

　　其中清湖路至惠霞高速段长约1.66公里，道路拓宽为双向8车道，实施宽度44米；与惠州中学旁道路交叉口设置两层菱形立交，惠泽大道主线双向6车道上跨高架桥，地面道路灯控平交；与惠霞高速交叉口设置三层菱形立交，惠泽大道主线双向6车道下穿惠霞高速，预留惠霞高速上跨高架桥，地面道路灯控平交。

　　惠州日报记者刘豪伟