龙门将结束无高铁历史 广河客专设永汉龙门两站

2017-06-30 09:04:00 稿源:东江时报

  东江时报讯 记者冯丽均 广州至河源铁路客运专线(以下简称“广河客专”)自广州北站南端引出,途经惠州龙门,终点到河源境内引入赣深客专河源东站,初定时速350公里。广河客专前期研究成果评审会日前在广州召开,东时记者获悉,广河客专共设6座车站,惠州境内计划设永汉、龙门站,另外4站为广州北、白云机场T3航站、从化、河源东,预计总投资332.5亿元。

  龙门将结束无高速铁路的历史

  广河客专全长约190公里,如果广河客专建成投入运营,龙门县将结束没有高速铁路的历史。

  据介绍,广河客专是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分,其中龙川至河源段与赣深客专共线。建成后的广河客专,与正在规划建设的龙川—梅州—龙岩客专,以及在建的赣深客专(龙川至河源段),可以形成龙岩—梅州—河源—惠州—广州枢纽的快捷通道。

  其功能定位为长三角地区经海西地区与珠三角、港澳及粤西地区交流的重要通道,闽西北地区与广东及港澳地区交流的重要通道之一,将成为增强珠三角地区对粤东、闽赣地区的辐射和带动力,实现区域振兴发展的黄金通道。

  惠州形成“4线11站”轨道格局

  今年5月,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)正式印发。根据《规划》,广东省将研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等。

  目前,已经动工的赣深客专(赣深高铁)在惠州境内设3个站,分别为惠州北站、博罗北站、仲恺站;即将开工建设的广汕铁路在惠州境内设4个车站,分别为罗浮山站、博罗站、惠城南站和惠东南站。如果广河客专落实建设,未来惠州市将在厦深、赣深、广汕的基础上再增加一条高速铁路,形成“4线11站”的轨道运输格局。

  此外,根据《规划》,全省将建设15个大型枢纽,惠州拥有惠城南站(新建)和惠州北站(新建)。其中,惠城南站是广汕铁路沿线第二大站,为3台7线,惠州北站也是赣深客专沿线第二大站,为5台11线。

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