夏天是汽车轮胎故障多发季节，由于温度较高，轮胎易发生爆胎等现象，严重时会引发交通事故。近日记者走访我市汽车市场发现，目前我市的汽车轮胎维修量明显上升。业内人士介绍说，夏季车主更要注意汽车轮胎的保养，如果发现轮胎出现鼓包、有异物、刮痕等现象，最好及时修补或更换，以免留下安全隐患。

    胎压过高或过低都易爆胎

    开车的人都知道，夏天轮胎气压不宜过高，否则在热胀冷缩的原理下，轮胎易发生爆胎。孰不知轮胎气压过低，同样也会引发爆胎现象。

  “很多人认为，夏天胎压高就容易爆胎，因此胎压尽可能低。事实上，胎压过低也会发生爆胎。”上海大众惠州恒信4S店维修站站长朱子恒告诉记者，如果胎压过低，则轮胎与地面的接触面容易扭曲，引起爆胎。其实，夏天汽车轮胎气压不宜过高或过低，压力太高或太低都会影响汽车正常行驶，对轮胎和汽车都有损害。

  “轮胎气压一般在2.2～2.5千帕之间为正常。”朱子恒认为，随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升。如果轮胎出现鼓包、有异物、刮痕等现象，就很容易引发爆胎。“所以夏天行车，特别是在高速公路上行驶时，一定要先检查轮胎，看轮胎有没有异常。”

    定期给轮胎“体检”

    既然夏天是轮胎毛病多发期，给轮胎定期做“体检”就少不了。俊峰广州本田车间技术主管严春庆告诉记者，车主平时要注意定期检查轮胎。比如检查轮胎的表面，观察橡胶有没有裂纹。如果摸到轮胎有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以更换；轮胎胎面上有细裂纹，表示轮胎的橡胶已开始老化，也应该更换。特别是跑长途时，汽车轮胎一定要检测，检查轮胎气压，必要时到4S店进行轮胎全方位检测。

    更换轮胎至少换一对

  “一般4到6万公里时，车主就应考虑更换轮胎了。”谈到轮胎的使用期限时，朱子恒说，轮胎是消耗品，即使开得少，也会自然老化，所以无论品质如何，轮胎首先是有一定寿命的。当长时间使用轮胎，轮胎表面的纹路会磨损殆尽，如果纹路深度太低会影响轮胎的摩擦，形成打滑、不排水，甚至易爆胎等现象。一般轮胎纹路深度小于1.6毫米就得更换。

  “更换轮胎是要讲究技巧的。”朱子恒说，更换轮胎至少换一对，最好前两轮或后两轮同时更换。因为轮胎磨损后纹路深浅不一，当更换一个新轮胎后，旧轮胎和新轮胎高低不平，对汽车驾驶的安全性、轮胎的排水性，以及汽车噪音等方面都有影响。“如果车子行驶了一段时间，一个胎破了，可以买一个新胎换上，再将备用胎更换相对应的旧胎，更换的旧胎作备用胎，这样会比较经济实惠，免得同时买两个新胎换上。”



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    轮胎低于正常气压30％ 油耗升10％

    轮胎气压是汽车的一个重要指标，无论偏高还是偏低，都会影响轮胎的使用寿命，甚至引发交通事故。

    如果胎压过足，路面的钉子、玻璃等尖锐物容易扎入胎内，造成爆胎。胎压足也会使轮胎和地面接触面积变小，抓地力下降，从而影响汽车提速和刹车。另外，气压过足的轮胎会影响避震，造成行车颠簸，坐着当然不舒服。

    如果胎压不足，轮胎磨损会变大，使用寿命缩短，轮胎与路面的摩擦系数也随之增大，油耗因此上升。实验显示，轮胎气压若低于标准气压值30％，油耗将上升10％。