福特蒙迪欧致胜上市后市场反响强烈，为了更进一步了解该车，11月14日下午，记者来到惠州共成福特4S店试驾了第三代蒙迪欧2．3Ｌ豪华版。

   车身曲线优美而流畅

    蒙迪欧－致胜充满运动气质，车身曲线优美而流畅，饱满浑圆的引擎盖与前进气格栅一气呵成，两条隆起折线充满了力量，前翼子板上鲨腮的设计，似乎看到了一丝宝马Ｍ系的影子。除此以外，五幅飞标型铝合金轮毂更加强化了运动气势，配合流线型车身，动感圆润的车头造型，逐渐上扬直奔车尾的腰线，突出于车身的超大轮眉，宽厚浑实的尾部造型，让蒙迪欧－致胜动感十足，蓄势待发。

    蒙迪欧－致胜的驾驶舱内充满现代感的内饰设计，进一步增强了该车的运动感，大面积金属饰板、四辐式方向盘、圆形出风口、宽大而漂亮的仪表盘等，使得整车散发出强烈的科技感。同时，由于蒙迪欧－致胜的轴距长达２８５０ｍｍ，成为同级车中的最长轴距，使得车内空间宽绰有余，坐在后排的乘客可以轻松地跷起二郎腿。

    采用无钥匙进入系统

    尖端汽车科技在第三代福特蒙迪欧上的应用，为第三代福特蒙迪欧车主带来了可媲美豪华车的顶级享受。如极具人性化的ＨＭＩ系统，实现了人与车之间的对话功能。此外，蒙迪欧－致胜无钥匙进入系统，当车主携带智能钥匙走到车旁，车门便自动开启，驾乘人员无需按动遥控钥匙上的任何按键，即可进入车内。

    此次试驾的是２．３Ｌ排量的，发动机对油门的响应很灵敏，全力踩下油门时，转速上升时力量输出持续但很平均，换挡极为轻微，没有显著的发力点，在宽大的转速区间内，动力输出没有明显的落差。宽轮距和高规格轮胎，使得抓地力空前强大，快速过弯时候，几乎感觉不到车架在承受压力。与大众沉实的底盘调教不同，福特在保持稳定的同时保持着清晰和灵巧的控制感觉，这点和宝马有点像。

　 总的来说，新蒙迪欧-致胜确实给人焕然一新的感觉，它不再中庸，而是亦张亦弛，收放自如。同时，全新福特蒙迪欧－致胜以２８５０ｍｍ的轴距为同级车之首，这一点成为它超越竞争对手的又一撒手锏，也为全新蒙迪欧车主创造出前所未有的至尊体验。

      本报记者邓北黔 广 文