发动机高速运转

    有些驾车者以为，发动机高速运转能省油，这是毫无根据的。因为当发动机发出标定功率时，此时发动机转速最高，但其耗油呈直线上升。另外，发动机高速运转，也加速了机件磨损。

    发动机低速运转

    有人在行车时采用了一些错误的做法，如在很短的距离内就将低速挡换入高速挡，结果汽车行驶时常常“拖挡”；有时在汽车负荷较大的情况下又强行用高速挡行驶，以降低发动机转速，结果造成发动机转速不稳定，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低发动机转速来节油。

    起动时猛踩油门

    为避免熄火，不少人采用这种错误的做法。这样不但加剧汽缸磨损，而且还可能出现烧瓦、抱轴事故。因此，发动机冷启动后应转入怠速运转，冬天因温度低易熄火，可稍踏油门或拉阻风门，让发动机怠速运转片刻再行驶，这样既安全又省油。

    急加速强行滑行

    有人认为，汽车滑行距离与节油量成正比，于是在行驶中片面追求滑行距离，这种滑行法并不省油，因为油门增大过猛，节气门几乎全开，发动机的油耗会急剧增大，而正确的加速滑行是可以省油的，但应该加速自然，降速适当，不可操之过急。

     本报记者邓北黔 广 文 整理