对汽车经销商来说，从去年开始，惠州就已经有品牌4S店开展了二手车置换业务了，二手车置换业务一定程度上拉动了新车销售，而《二手车流通管理办法》（以下简称《办法》）的出台，则正式为汽车经销商敞开了二手车交易的大门。

    二手车经营主体增多

    日前，商务部发布《办法》称，原有二手车交易必须在二手车交易市场进行的规定，使汽车品牌经销商等经营主体经营二手车受到阻碍，影响和制约了二手车市场的发展。为打破垄断格局，引入竞争机制，实现经营主体多元化，《办法》明确规定，符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营。同时，外商将被允许投资设立二手车交易市场和二手车经营公司。

    业内分析人士认为，二手车经营主体有经纪公司、拍卖行、二手车经销商等，这样一来，消费者选择也更多了，不再局限于旧机动车交易市场，像品牌4S店等都可以成为新的二手车交易场所，《办法》令汽车品牌店开展二手车业务变得名正言顺。

    有关专家表示，《办法》对二手车市场发展进行松绑，给消费者带来了利好消息，有利于二手车市场今后的规范发展。

    二手车服务将得到提升

　 经营门槛降低了，质量门槛却抬高了。据了解，新的管理办法要求二手车经营公司应当具备收购、销售二手车的能力，并且能够为客户提供二手车的售后服务，否则将不能从事旧车经营。

    以往，消费者买二手车最担心的就是上当受骗，因为大多数经销商对二手车都不提供完善的售后服务，或者故意隐瞒“病患”，消费者可能会买到“问题二手车”，由此引发的纠纷也不在少数。而《办法》实施后，消费者可以像购新车一样，一旦买到“问题车”，可以凭发票，享受到退车、追究责任等相应的服务与待遇，解决二手车主的后顾之忧。

    业内人士普遍认为，品牌经销商等经营主体的引入必将对二手车交易市场的发展产生较大的冲击。但是，应当看到，经营主体多元化，对拓展流通渠道，扩大二手车市场将起到积极的促进作用。新的经营主体的引入有助于促进二手车交易市场规范运作，提高服务水平。

    一位经销商表示，这些新规定尽管要求很高，但可以切实保护消费者的利益，对于品牌专卖店而言，可以充分发挥强大的售后服务和维修实力，对发展二手车市场是有利的。

    二手车市场潜力巨大

    记者在我市二手车交易中心看到来看车的人络绎不绝。据调查，惠州二手车消费群体，主要集中在中等收入家庭、企事业单位的管理者、新办中小企业和个体工商户业主等。他们或作为代步工具，或作为创始阶段的“门面”，或用于练车技。先买二手车，再换新车的消费观念逐步兴起，新车进入二手车市场交易的周期也逐渐缩短。

　 业内人士认为，在汽车进入家庭6～7年后，通常会给二手车市场带来一个快速增长，而汽车进入中国家庭是从2001年左右开始的；从价格上看，到2007年，新车市场将进入价格平稳期，这也是二手车市场增长的有利条件。加之《办法》的新旧交替还需要一年左右的过渡期，因此可以预测，今后我市二手车市场将迎来增长期。

    其实，二手车市场已经得到了车商的极大关注，他们已经开始在“新旧置换”领域寻求突破。一位车商表示，作为经销商来讲，在注重服务的当下，能为客户提供一项增值服务，且能带动4S店销售以及售后的发展，开展二手车业务是每个商家的渴求。而在当前新车利润趋紧的市场形势下，以二手车交易来带动新车销售，无疑是有效的途径。

     文/ 本报记者邓北黔