油价上涨后，不少车主都在想着如何掌握更多的节油妙法，而各种网站上的节油方法也是五花八门，直看得人眼花缭乱，不知所措。对此，汽车养护专家认为，掌握一些节油方法固然重要，可是要做到真正的省油，首先得改变在行车过程中养成的“费油”坏习惯。

 

    猛踩油门和刹车

    耗油指数：★★★★★

   

    我们经常看到路上一些车主坐进车里，打着火后猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。遇上红绿灯、堵车之类的情况，不少车主总是不预先判断好路况，到了跟前就来个急刹车。

    有的车主喜欢猛加油，殊不知一次猛加油比缓加油到同样的速度，油耗相双非常大。汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。

    行家建议：的士司机张师傅建议车主，想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速工作。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，尽量减少急刹车。

    低挡高速长距离行车

    耗油指数：★★★

    这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加１０％，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。

    现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。

    行家建议：惠州展通丰田汽车售后部王师傅说，发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。

    交通堵塞长时间不熄火

    耗油指数：★★★

    我们看到堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。

    如果经常遇到道路不畅而怠车，或者让车子低速行驶，是非常耗油的。试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。

    行家建议：有12年驾龄的老司机邹大伟说，在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。

    频繁变道

    耗油指数：★★★★

    在日常行车中，尤其是交通拥挤、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了，总是频繁地变道。

 
    车在转弯时比直行更费油。其实频繁变道与过弯的情况比较类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有充分燃烧的情况下变成有害尾气。

    行家建议：惠州东风悦达起亚售后部张技师建议车主，频繁变道不仅增加油耗，还加大了事故发生的机率。在堵车时，可能不少也已经发现，乱插队的车不一定就比别的车跑得快。所以即使是在堵车的时候，也请耐心排队，别乱插队。

    本报记者邓北黔