今年10月，随着惠州车市销量冲到了年内第二高点，厂家库存更加紧张，经销商车源严重不足。如今又进入了年底销售旺季，笔者在多家4S店了解到，目前市场上数十款热卖车型都需排队提车，少数车型如上海大众POLO三厢等已经不接受订单，经销商面临着车源紧缺的尴尬状况。与此同时，惠州车市渐现买车需“走后门”，早点提车需加价的趋势。

　  以销定产致车源紧张
　  日前，笔者走访了河南岸汽车大市场，发现大多数4S店内的销售员都在忙着和顾客讨价还价。在俊峰广汽丰田4S店，笔者遇到了正办理提车手续的李先生。当问及是什么时候下订时，李先生夸张地伸长脖子道：“我可是今年6月就下了购买一辆汉兰达的订单，等到脖子都长了，总算赶在年前提到车，不容易啊！”该店销售经理钟伟亮用数据来证实其热销程度：“现在交车的这批客户都是6、7月份下的订单，目前汉兰达订单已经排到明年4月份。”
　  据了解，多款畅销车型的订单都已排到明年。如奔腾B70订单已排到明年2月，新轩逸提车需等3个月，新天籁提车需等2个月，福特福克斯提车需等1个半月。1.6L以下的小排量车车主排队等车的现象更加严重。由于购置税减半政策12月31日结束，而政策在明年是否延续尚不明朗，不少消费者都在赶搭该政策的末班车，导致小排量车型销售出现井喷。奔腾B50、卡罗拉1.6L车型、花冠1.6L车型、朗逸、速腾1.4T、高尔夫A6等提车需等待1至数月。
　  据业内人士介绍，之所以出现提车难的情况，主要是受去年金融风暴影响，厂家生产多少经销商就要卖多少；以前车市是以产定销，现在则是以销定产。经销商收到多少订单，厂家就生产多少，这也就导致了提车难现象的出现。景源奔腾4S店一位销售顾问表示：“如果想早点提车的话，建议现在就下订。因为我们现在要向厂家申请12月份的资源了。”

　  部分车型提车需加价
　  “我们也想过花钱去其它店调货，但现在整个华南区货源都非常紧缺，我们RVA4现在提车需加1万元，卡罗拉、花冠优惠幅度也都收窄了。”俊峰一汽丰田4S店市场部经理杨颖惺介绍，现在“有价无车”的状况对销售商是一个很大的考验。记者走访市场了解到，车市部分车型都已经开始加价提车，“我们这里都快没车可卖了，奔腾全系小涨几千元，以往送的大礼包也取消。”景源汽车贸易有限公司市场部经理唐灏说，往年岁末的例牌促销套餐今年不会开展，而且由于车源紧缺，提车需加价。
　  此外，天马日产专营店销售经理金先生介绍：“天籁增配了DVD导航、影音整套系统，增配版价格上调1万元；轩逸、TIDDA全系车型上调2000元。”据了解，除了上述车型加价提车外，其它一些车型都已开始酝酿加价。如速腾1.4T车型，虽然目前没发布明确消息，但业内人士建议，消费者如果想在春节前提车过年，建议及早出手购车。他表示，现在车市这种旺畅态势决定了目前车市的焦点已经是资源的争夺，因为消费者未必有耐心等待太久，到时谁手中有现车就能过个肥年，而没现车的经销商则要想办法避免客户流失。（冯丽均）