在2007年汽车销量和利润的一片涨声中，企业家们已经开始雄心勃勃地制定2008年的目标了，已出炉的增幅预期依旧全部是两位数，似乎无论从哪个角度分析，2008年的涨势都没有理由放慢，借用一句广告词：没有最快，只有更快！

长安汽车

    迈进百万辆军团

    2008年，长安汽车集团也将冲击百万辆目标，达到同比增长16.6%，并在未来3年，打造7个自主轿车平台、5个微车平台、3个发动机平台；推出36款自主品牌汽车，12款发动机。

上海通用

    再增长10万辆

    在2007年成功晋级为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业后，上海通用将2008年的目标定在了60万。同比增幅20%，略低于2007年22%的增幅。

广州本田

    雅阁担起一半重任

    广州本田2008年计划卖出34万辆汽车，同比增幅为15%。其中，超过52%的任务也即17.8万辆要由第八代雅阁来完成，这一数字因为比广州丰田今年的凯美瑞销量目标多了3000辆而备受瞩目。此外,奥德赛为4.2万辆，飞度和思迪的年销售量计划均为6万辆。

广州丰田

    新车托起23%的增长

    2008年广州丰田的销量目标定为21万辆，同比增长23%。其中，凯美瑞的产销规划为17.5万辆，仅比2007年多出近5000辆，另外的3.5万辆产能留给了新车雅力士。由于中国市场的需求旺盛，丰田汽车把2008年在中国的总销售目标调高到了70万辆，较去年增长46％。

海马汽车

    再增4万辆

    今年海马的销量目标是18万辆，在去年的基础上增加4万辆，增幅28%。在筹建第三工厂的同时，海马将从今年开始陆续推出包括SUV和B级车在内的诸多车型，预计两三年内将陆续投放市场。

华晨

    低调增长10%

    与其他厂商的乐观预期不同，华晨汽车2008年的开场白中忧心忡忡，其董事长祁玉民表示，2008年将会是最困难的一年，华晨调低增长预期为10％，销售目标锁定33万辆，计划推出4款新车。

奇瑞

    向50万辆靠近

    2008年，奇瑞的销量总目标为48万辆，距离50万仅一步之遥，同比增幅要达到26%。其中，国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆，同时将有3款全新车型陆续投放市场。

神龙

    5款新车拉动销量

    神龙公司日前宣布，2008年将投产、投放5款新产品，与其他竞争对手相比，神龙2007年的表现并不算出色，全年实现整车生产213058辆、销售207255辆，与2006年相比分别增长7.8%和4%；失掉了2006年乘用车销量十强的位置。

三菱

    进口销量翻番至2万辆

    进口三菱计划2008年的销量实现翻番达到2万辆，2007年，进口三菱在中国市场的累计销量达1万辆左右。据悉，今年3月，三菱将引进3门版的第四代帕杰罗，下半年将推出2.0L的新一代蓝瑟轿车和2.4L的三菱跑车ECLIPSE，随后，第十代三菱赛车LANCER EV0LUTION X也将在国内上市。

青年莲花

    RCR竞速今年要卖3万辆

    日前，青年莲花RCR竞速在北京正式上市,青年莲花RCR竞速的胃口不小，2008年的市场销售目标锁定为3万辆，先以进口车的方式引进销售，不久后将在中国投产。

    （据新华网）