1月12日，福特新世代全顺在惠东永记生态园隆重上市。据介绍，福特新世代全顺项目江铃前期投资9个多亿，进行了历时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。

    福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机。该发动机使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低挡起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。

    轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配合只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。

    另外，福特新世代全顺上市车型的配置也属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。新世代全顺还首次配备了国内的开发成本在2000万元以上，只有25万元以上的轿车才拥有CAN-BUS车载智能网络系统。

    据介绍，惠州江铃已经完成服务升级行动。在岗维修技师均需通过江铃的强化培训，培训人数近千人次，并通过了严格的考核。维修中心还全部配备了新时代全顺的专用维修工具，用于福特新世代全顺售后服务特殊件的拆卸、安装，提高工作效率为江铃服务升级提供了有力保障。

    本报记者邓北黔 广 文 整理