当中国汽车企业将各自车型“五星”安全的广告铺天盖地见诸于各大媒体时，新世代CR-V无疑搅乱了这一片祥和的场面，让众多以“五星”成绩而沾沾自喜的车型没有了底气——1月7日，中国汽车技术研究中心召开了“2007年度第四批车型C-NCAP评价结果发布会”。东风本田汽车有限公司新世代CR-V的测试成绩和评价结果被公布，新世代CR-V最终凭借总分50.6的成绩成为迄今为止C-NCAP中的最好成绩，也是惟一达到“超五星”成绩的车型。

    新世代CR-V在40％偏置碰撞和侧面碰撞中均获得了满分16分的成绩。在完全正面碰撞中，新世代CR-V获得了15.55分的成绩。新世代CR-V在驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘为其得到了3分加分，从而使总分达到了50.6分，创下C-NCAP最高分，也因此成为目前C-NCAP公布的首个达到最高星级5+（“超五星”）的车型。

    这样的测试结果并不出乎意料。新世代CR-V采用G-CON安全设计概念，延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，钢骨防护高刚性车体能迅速分散撞击力，最大程度地保证车型内的完整性，配合高刚性车体、车门防撞钢梁，当事故发生时，无论来自哪方面的撞击力都不会对载人车型造成重大伤害，从而确保乘驾者的安全。新世代CR-V配有前座双安全气囊、双侧气囊和侧气帘。另外,在主动安全方面，新世代CR-V还拥有先进的电子安全设备,如ABS(4轮防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、VSA(电子车身动态稳定系统)。源自本田设计的新世代CR-V将本田精湛造车工艺与先进安全技术优势集于一身,其安全性能令人赞叹。

    本报记者邓北黔 广 文 整理