二手车价值常用的计算办法是“4321法”，即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如，一台工程设备在使用2年后，其残值为10分之2＋1。

　　但针对家用轿车，不少行家却认为应以“54321法”更符合实际。具体方法为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价值2万，已行驶12万公里，那么该车还值2万×(3＋2＋1)÷15＝8000。

　　一般情况下，同样品牌、年份、级别的二手车，由于行驶的里程不同、保养的程度不同可卖不同的价钱。比如，保养得好、行驶里程少的那辆车，会比另外一辆行驶里程大、保养一般的车卖得更好的价钱，因为卖的人和买的人都会认为，这样的车可继续使用的时间长、更耐用。

　　所以，卖行驶里程少的车的人也理所当然要卖个比较好的价钱。此时，似乎已经没有多少讨价还价的余地。但是，如果你将下面这个隐含因素考虑进去，则可能与对方再论价格——尽管行驶里程小且保养得好，但在保险赔偿方面，与行驶里程大的车却没有多大差别。如果考虑到这个隐含因素，从这个角度去与卖车方协商杀价，兴许会有意外收获。    

     （新 华）