车主：朱先生

    职业：企业老板

    带上父母、爱人及宠物一同远行，并让他们都能在旅途中享有属于自己的舒适宽松空间，这就是我的梦想。一辆轿车化的MPV，让我的梦想得以实现。

    我2005年在俊峰本田店购买奥德赛。其实早在2002年4月，广州本田就将这款车带到了国内，在当时中型MPV并不丰富的年代里，这是一款较为受人关注的车型，即便在今天的街道上，我们仍然能时时看到它的身影。

    而随着2005年3月新款的推出，奥德赛有了脱胎换骨的改变，时尚前卫的设计，甚至让人怀疑它是否真的是一款量产车。虽然在2006年时曾推出过所谓的小改款，可那都是对一些细节上的配置进行丰富与完善，而07款奥德赛，在外形和车内配置等方面都进行了改良，远远望去，我们一眼就能发现它的不同。尽管如此，对05款奥德赛我还是一如既往地珍爱。尽管她与07款相比，配置上有些差异，但她每次带给我的都是那种说不出的愉悦——她太有气质了。

    车主：彭先生

    职业：某公司总经理

    我目前开的就是去年10月份购买的新款本田奥德赛。说起它的变化，我认为它前脸的变化主要集中在前进气格栅上，外形进行了重新设计，由以前上宽下窄的三横辐式设计，改为了上窄下宽的双横辐式，更符合人们的视觉习惯，也变得更为简洁。

    三角形尾灯的造型虽然并未改变，但内部结构经过了重新设计，原先位于底部的转向灯与顶部刹车灯的位置进行了对调，并以更为高效的LED灯管取代了之前的卤素灯泡，提升了尾部的科技感。

    黑底的“Odyssey”车型标识被移到了本田车标的正下方，并借助延伸到车身两侧并贯穿尾灯的宽体镀铬饰条加以凸显，配合低矮的车身姿态，强化了尾部的视觉延展性与稳定感。

　　即便用今天的眼光来审视，形容奥德赛的内饰我依然会联想到时尚、梦幻之类的字眼。新增设的带OPDS智能乘员姿态检知系统的侧气囊，使前排乘客的安全性多了一些切实的保障。

    本报记者王子轩 广 文 通讯员张 伟