10月20日，别克凯越两厢版本凯越HRV在海南三亚激情上市，13.68万元的售价与高尔夫、POLO共同构成了国产两厢车型的第一梯队。如果说目前在家轿市场呼风唤雨的凯越(三厢)是韩国第一女星金喜善，以天生丽质和超凡脱俗的气质倾倒万千影迷；那么凯越HRV则更像是“野蛮女友”全智贤，凭借清新可爱、个性张扬的扮相红遍亚洲。

 

　　外形　HRV的造型出自设计大师乔治亚罗手笔，圆润饱满的轿跑车式尾部造型堪称点睛之笔

 

　　凯越三厢的原型出自大宇Nubira(旅行家)已为业内所共知，但实际上Nubira在韩国的真正名称是Lacetti，Nubira只是Lacetti的三厢版和旅行版在抢攻欧洲市场时所采用的品牌。目前北京街道上已有HRV的靓影闪现，只不过是从韩国原装进口的Lacetti掀背版。

　　HRV的外形由“世纪设计大师”乔治亚罗设计，活力四射的流线型车身洋溢着浓郁欧系两厢车风情。车头造型与Lacetti如出一辙，只是中央的大宇标志换成了银光闪闪的Buick车标；而三厢凯越所采用的别克家族DNA式的横列前格栅在HRV上被叛逆的鳞片形格栅所取代，更加富于三维立体感；端庄的炮筒形前大灯也被替换为双色杏眼形前大灯，与整体风格更加协调。

 

　　尾部掀背式后门的曲线圆润饱满，C柱成45度走向向后延伸，在增加了后备厢空间的同时，也为HRV打上了典型的轿跑车烙印；幻化炮筒尾灯组合光芒幻化、精致亮丽，整体轮廓与大众辉腾的风格有些近似。

 

　　内饰 深色调为主的运动化内饰克隆自新款Lacetti，与三厢版本豪华稳重的审美取向截然不同

 

　　凯越HRV绝非凯越简单的两厢版本，这一点从内饰审美取向的截然不同即可看出。一年来在家轿市场呼风唤雨的凯越内饰设计追求豪华端庄，米黄色调与桃木饰板和钛银饰板的和谐搭配很好地迎合了中年购车族体味成家立业成功感的心理诉求；而HRV则将最新款Lacetti的内饰全盘照搬：浅灰色调与深黑色的台基被一条横贯驾驶舱的银色金属饰条隔开，凸显运动风骨；中控台演化为欧洲流行的黑色盾形样式，CD、空调控制区旋钮按键布设合理，上方四个空调出风口也从方形变成圆形并增加了银色饰圈，体现出个性化的设计理念。

 

　　仪表盘与方向盘的变化都不大，凯越豪华型中装备的真皮座椅在HRV上则升级为运动化针眼真皮材料，包裹性和透气性更佳；美中不足的是驾驶席座椅各方向均需要手动调节。

 

　　HRV拥有长4308毫米、宽1725毫米、高1453毫米的大车身，连同长达2600毫米轴距，营造出国产两厢车中最为宽绰舒适的内部驾乘空间。即使将驾驶席座椅调至最后，记者近1.8米的身高坐在后排仍不顶膝，座椅的高度也比较适中，长短途乘坐感觉俱佳；掀背开启式厢门，后备厢容积为296升，再配合后座6/4分割折叠和后排相同，空间更可提升至规整的1立方米，这一点令三厢车也只能望其项背，更加适合家庭使用。

 

　　动力 1.6升Twin-Tec发动机动力输出中规中矩，车身的缩短提升了底盘的稳定性，过弯侧倾显著减小

 

　　上海通用对凯越HRV的动力系统进行了重新组合：装备在凯越1.6升车型上的Twin-Tec发动机和1.8升车型的AisinWarner进口电子四速自动变速箱在HRV上首度联手，弥补了凯越产品体系1.6L车型没有自动挡车型的缺陷。

 

　　1.6升Twin-Tec发动机78千瓦的最大输出功率从数字上判断并不算小，但由于142牛·米的最大扭矩在4000转/分时才能出现，低转速动力响应受到一定影响。

 

　　实际试驾也验证了记者的判断：在常规驾驶状态下，起步后轻点油门，HRV的速度提升比较流畅，自动变速箱在2500转/分以内即会自动换挡，换挡冲击也比较轻微，尤其在70公里/小时以上的中高速状态下，油门响应灵敏，持续加速能力不错；但如果在低转速下突然将油门踏到底，虽然发动机用凄厉的嘶叫表明自己已竭尽全力，速度的提升依然难以达到游刃有余的境界，kickdown功能的作用也不十分明显，在狭窄公路上借道超车时信心会略感不足。常规自动挡车的脾气多是如此，加速时应注意控制油门力度，切忌像驾驶CVT车型那样一攻到底。

 

　　或许是车身缩短并对悬挂进行了改进的缘故，HRV的底盘表现比三厢凯越有明显提升，在车流中连续超车时车身控制稳定，方向盘回馈也是恰到好处；而在以30公里/小时的速度原地掉头时，车身侧倾幅度控制在可以接受的范围内，轻加油门力度，轮胎也不会用嘶叫提示速度已近极限。

 

　　HRV的刹车系统调校令记者非常满意，轻点时即可感到车速的显著下降，重踩时伴随着ABS的启动，刹车力陡然增加，速度收放控制自如，绝无有些车型的刹车调校轻点无效加力即点头的缺点，这一点对提升驾驶者的信心很有帮助。

 

　　配置 装备与凯越1.6升豪华型基本相同，13.68万元的价格与凯越产品系市场价格“无缝”对接

 

　　HRV的配置与三厢凯越1.6豪华版基本相同，四门电动窗、电动调节后视镜、电子防盗、双层天窗，带抗手机干扰功能的6碟CD音响，12辐15英寸铝合金轮辋等配置均被保留；而车内带冷藏功能的手套箱、雨伞烘干槽等十多处储物空间也为日常使用提供了方便；另外HRV的车尾绕流板被列为标配。

 

　　目前凯越1.6升手动豪华型在北京市场上最低报价已低至13.48万元。与凯越1.6手动豪华型相比，标价13.68万元的HRV新增了日本进口的AisinWarner变速箱，对造型和内饰也进行了全方位改进，车尾则少了一个尾厢，2000元的价差比较合理。

 

　　总评 HRV主打个性牌，手动版本值得期待

 

　　HRV属于那种令人一见倾心的汽车，活力四射的流线型车身，个性十足的运动风格内饰与稳重豪华的凯越三厢版本泾渭分明；对于那些事业有成，而性格的棱角尚未被岁月磨平的年轻人而言，HRV时尚得近乎叛逆的扮相或许是其最大的卖点。

 

　　由于装备了4挡自动变速器，HRV的百公里加速时间为13.6秒，比装备5挡手动变速器的凯越三厢1.6慢了整整一秒。考虑到HRV趋于运动风格的造型和内饰，HRV的手动版本更会受到追求极速表现的年轻一族的青睐。