随着近日油价的飞速上涨，车辆的燃油经济性已逐渐成为了众多购车人士在选择车型时重点的考虑对象，毕竟没有什么比低油耗在为油价上涨而开源节流来得更直接了。在此，我们挑选出下列车型，在他们中有小巧灵动的微型车、大气靓丽的家轿，更有人们潜意识中的“油老虎”SUV，而他们却有一个共同的特点：低油耗。

    普锐斯1.5AT

    PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯1.5AT的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。

    思域1.8MT

    落户东风本田的思域是经过全新改型的第八代思域，思域凭借其动力性、经济性、行驶性能、室内空间、环保性能等车型特点与同级车型在竞争中依然技高一筹。思域1.8MT搭载了进一步提高的VTEC发动机，保证了充沛的动力的同时，把油耗降到最低。

    卡罗拉1.8MT

    卡罗拉全部车型采用了配有双VVT-i的新型发动机，此外，除了４挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的卡罗拉1.8MT ６挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。

    轩逸2.0CVT

    轩逸07款所保留的最新一代CVT无级变速系统技术，不仅让其2.0L排量的油耗能与卡罗拉、思域等1.8L排量的相当，且CVT所带来的加速平顺性也是传统自动变速器无法达到的。 

    马自达2.0MT

    马自达6 2.0L 6速手动变速器，通过对变速箱齿轮比的调整，极大的提高了产品动力输出的质量和效果。通过改善发动机的进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，90公里等速状态下，百公里油耗仅为5.9升。

    新世代CR-V 2.0AT

    新世代CR-V 2.0AT采用Honda 最新2.0L发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。

 
    奇瑞QQ3 0.8MT

    奇瑞QQ3，它配备有四缸四气门发动机，CAC472四缸发动机升功率达到47KW/L，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机。电子自动AMT变速系统，助力QQ3 0.8MT成为国家发改委公布的油耗最低车型。

    飞度·型动派1.3MT

    飞度·型动派所搭载1.3L i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率60kW/5700rpm，最大扭矩116Nm/2800rpm，百公里最低油耗仅为5.0L（90km/h等速）。 

     （新 华）