1、先拉车门，按照差不多的中国人的乘驾习惯，驾驶员位置的门和幅驾的门，看看有没有变形，拉关是否流畅，门底与踏板的位置是不是有脱漆锈蚀，同时也注意一下拉手和内扣手有没有问题，还有合叶部分有没有脱焊

 

    2、接着就拉开机器盖，拉的时候感觉一下拉线是不是顺畅，一拉应该立即弹起，别看什么机器先，先看铭牌，这个很重要，这是这个车的完全身份标识，主要看生产的年月份以及是多少KW的发动机，7250的有73。5、77及个别有 83的，电喷车一般是83的，还有85的，6缸127，也有145的，还要拿着行驶证对一下车架号，防止那种一般不可能出现的换车壳的现象，那周围就是有明显的痕迹，有的车更换过缸体，是重新打的钢号，位置在机油尺的边上，正规的都是很平的一条，自己打的那肯定有点歪齐扭八的 。

 

    3、发动机的检测这个说的有点复杂，手四化的注意凉车有没有高怠速，着车后机器抖动的厉害不厉害，顺便看一下棘爪垫，有时候大多旧车的都有损坏。真的让那些刚买车的朋友去听什么发动机的声音以及别的复杂的，估计写了也没有用，但有几点先看看，气门室盖周边有没有渗油，拉开机油尺看看机油亏不亏，然后大哄油门，你没买以前这车不是你的别心疼，哄吧，看看有没有从机油尺处窜机油，有的话是气门油封有问题，同时也看看排气管有没有黑烟或烧机油，那是环子有问题，手四化的要拆了空滤帽子，看看化油器是不是原装的，很容易看到有USA的标志。

 

    4、水箱，着车前先把水箱盖打开，看看是加的水还是防冻液，要是水说明原车主也是不太注意保养，水箱里也容易积垢，影响散热，着车，看水箱的水循环怎么样，结温器有没有装，打开的情况如何，关上水箱盖，大哄油门，留意一下上下水管的温度是不是一样，要是温差大那循环不好，也要看各水管有没有漏水。

    5、看看点火系的模块、线圈、缸线、分电器都是不是外观完好，接线头有没有断过用胶布缠的情况，手四化因为接三元是有接线的。打开保险盒，看看保险盒内有没有插孔有烧化过的情况。

 

    6，回车里，开大灯，远近关，仪表灯、小灯，雾灯、转向灯，双蹦，刹车灯、倒车灯，高位刹车都是否完好，当大灯打开后，仪表灯、空调灯、有四驱的四驱档把灯都该是亮的，雨刷器的喷头喷水是否完好，原装的都是花洒式喷水，有很多都已经换过，，雨刷的快慢挡，6420及6缸什么的都还要看看间歇档和后雨刷器的喷水及转动情况，有人出现过没检查后雨刷，后来一查是坏的。坐位是不是都是完好的，老车的作为都不能放倒，看看是不是塌陷，一边斜，头枕位置是不是完好，有的是外面看没事，里面断了，用手晃晃。也要检查一下坐椅的固定螺丝位置是不是有锈蚀，看有没有哪个角装的大螺丝，那就是螺孔位置绣坏了，拉开脚垫，你还别闲麻烦，看有没有车底锈烂的地方，这个情况也出现过，直接都把车底板、地胶锈裂了。拉开后座，里面应该有千斤顶和轮胎扳手。看看后座位靠背两边和车体固定的扣好坏，有的就扣不好，一开车就吱吱的，有手推推。

    7、后门，这破玩意是个玻璃钢的，当然也有吸收撞击力的作用，但是容易裂，看看有没有裂纹，有的后玻璃有加热丝，看看是不是能用。后门衬板是不是固定好，有没有晃荡，里是塑料扣的。

    8、排气 排气管要钻下去看一眼，手四化的要看看中段是不是三元包，上面有没有氧传感器，别的车要看看前节上有没有氧传感器，然后大哄油门，是连续的，漏气是每哄一下扑扑的声音。然后就是看看排气管整体有没有磕撞和锈蚀的。

    9、大梁，这个说实在的要是能一眼看出有问题那你立即转身走人，大梁非常非常重要，最好仔细看看有没有焊接或变形的地方。

    10、车漆，切比较结实，一般不容易撞坏，撞的话大部分都是前脸和侧膀子，看看有没有重做漆的情况，有要搞清楚是怎么撞的，撞过没问题，但要了解伤到什么地方了。

 

    11、方向，切的方向很活，当然是有助力的，不建议挑选没有助力的车，方向左右打到死看方向机有没有异声，方向框不框。

    12、车内保险盒，那个手电照一下驾驶位左脚下的保险盒的插孔有没有烧过的现象。

    13、查一下空调，各个挡，冷热风，以及空调泵离合器吸的情况。

    14、变速箱传动部分，有四驱的要看底下有没有斜的一块分动箱护板、油箱护板和前桥护板这几块钢板，两驱的主要注意变速箱有没有渗、漏的情况，接传动轴的嘴处有没有漏，四驱要看有没有前传，后传十子轴框不框、查分动箱和变速箱及他们的连接处还有输出两个传动轴处是不是漏油，同时也看看油底壳有没有漏油现象。