在汽车圈内有句话叫做“金九银十”，来形容车势在九、十月份的火爆。最近随着经销商将50余款汽车推入降价浪潮之中，也进一步钩起了普通消费者的购买欲。但是在选购车型时，是选择外观大气、传统的三箱车还是小巧玲珑的两箱掀背车成为困扰大家选购的又一大因素。让我们从下面来分析一下这两者究竟有什么区别。
三箱车
轿车市场历来都是由传统三箱车型所统治的，目前占我国轿车市场的80%。这并不是因为设计师缺乏想象力的照搬硬套，更有着它的合理性和实用性。我们以上世纪销量最好的桑塔纳2000为例。
乍一看车身就散发出一种成熟气质，车头和车尾等高完全符合传统意义上两边对称的审美观。加上修长的车身给人一种视觉上的享受，这个和原来的国车红旗有异曲同工之妙。只不过出于实际驾驶过程中的考虑，较之红旗有所缩短。这个对转弯、泊车等方面提供了很大的便利。之所以将其命名为三厢车是因为整个车型有三个独立的空间组成。车身最靠前的空间存放着发动机组和主要的动力传动部件，自汽车发明以来大多数的车辆都是将这个空间存放发动机组。随着时间的推移，现在的这个空间还承担着保护驾驶舱的作用。中间是驾驶舱，在国内销量最大的都是四门的，也就是说连同驾驶员在内至少能够容纳4人。虽然目前一些只有两门的跑车陆续打入中国市场，不过四门的车辆更符合中国国情。最后的行李箱承担着存放物品的功能，在闲置时又能起到缓冲吸能的作用。
这些因素综合起来就使得三箱传统轿车在高端市场的优势。并且这样的设计更能折射出商务人士的气派和稳重。这就不难解释为什么桑塔纳2000畅销近十年的原因，目前他的升级版本桑塔纳3000也沿用了三箱的设计。
掀背车
掀背车也就是将三箱车的行李箱去掉，改换成可以整扇掀起的大门，也称为两厢车。这个有别于传统意义上国人对轿车的外观概念。因为从传统意义上来讲，轿车就是有尾巴的，没有尾巴的叫面包车(MPV)或者吉普车。但是从前年开始大众Polo和奇瑞QQ相继面世颠覆了传统意义上人们对轿车的概念。
一时间凭借着厂商强大的宣传力度，和十分圆滑讨巧的外形，这类甲壳虫车赢得了大量包括女性朋友在内的车迷。整体车身看上去玲珑可爱，给人一种个性化的感受。去尾之后不仅没有给人一种缺少点什么的感觉，反而使得车头、车身浑然一体。没有了那种车头、车身、车尾明显的区分之后，少了分严肃多了分轻松。
对于去除了行李厢的掀背车而言，如何存放行李就成了一个新的课题。因为汽车除了作为代步工具的作用外，也是很重要的承载工具。一般的掀背车为了给行李腾出空间，都是允许后排座位折叠的。而由此得到的装货空间相比传统的行李厢来说有过之而无不及。
以Polo车为例：可掀背车的后备箱是250L，三箱是420L，后排座椅放倒后掀背车空间变成了1030L，而且，由于三厢设计，后备箱的入口宽度不如掀背车。但在装载重量上，三厢要比掀背车更能装东西，但是要为此多加长290毫米的车身，因而在灵巧度上要稍逊一筹。
可能会有人觉得掀背车少了一个尾巴，在追尾方面安全性要降低很多。事实上在追尾事故发生时，汽车前部的驾驶员收到的冲击最大。只有被车速超过80公里/小时的汽车追尾时行李厢的作用才能真正显现出来。无论是欧洲安全测试标准还是中国的48公里/小时碰撞测试都没有将背后追尾的因素考虑进去。所以就安全性而言并没有像一些车友所担心得那么严重。
未来的发展
可能在Polo、QQ此类甲壳虫系掀背车诞生之初，只是考虑了外观的需求。并没有想到今天已经变成一个让购车朋友犹豫、汽车厂商为难的问题。目前传统三厢轿车占有大半江山的很主要的因素是过去的汽车价格昂贵，只有少数商业用户和追求气派的富人们选购。当下随着中国入世和汽车价格一再跳水，汽车普及已经成为可能。追求时尚的普通消费群对于掀背车的青睐也使得这个是否选购的问题日益凸现。
据上海汽车消费者调查报告统计：上海人购买私车，重视因素首推外观造型，占73.8%，其次是价格和品牌知名度/品牌形象，分别占46.3%和41.3%。这与总体最重视价格有很大差异(占67.3%)，这可能与上海人收入高、喜欢追求时髦有关。所以在上海这类没有商业气息，充满个性的掀背车得到了很大的市场，据悉去年掀背车的增长律为118%，今后也会继续增长下去。
对于普通城市消费者来说，他并不关心汽车从0~100公里/小时需要多少秒，最关心的还是汽车所彰显的个性和价格。所以从这个角度来说掀背车将会吸引越来越多的厂商参与其中，但是传统三厢车统治地位在依然不会改变。延续了70多年的车型有他本身的合理性，汽车作为其豪华炫耀工具的一面仍然不会消失。在商用和高级轿车的领域仍然有着他独霸天下的理由。目前特别是在20万元以下的微型车系中厂商通常都是以掀背车为主打，同时附以传统三厢车型的款式。
究竟是否要选择三厢车就取决于对车主对汽车的用途和审美观了。如果是商用传统三厢车最合适不过了。但如果是家用而且你又是一个追求个性的人，掀背车就值得考虑。不过目前即使在年轻人当中，传统轿车的形象还是根深蒂固的。掀背车的在今后发展还是任重而道远。
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