一些减速带设置过高，连货车通过都比较费力。本报记者魏云鹤 摄

    路面减速带是为保障行人安全设置的一种交通设施，是为了使高速行驶的车辆减速，减少交通事故发生。但如果在设立减速带时，没有考虑周全，则有可能会产生一些负面的效应。近期，有市民反映，在市区窑头中路和环岛二路一带，路面上有水泥铺设的减速带，减速带前没有设任何警示标志，车辆往往走到跟前才发现有减速带，只好来个急刹车，让紧跟其后的车辆措手不及，险象环生。

    现象：车辆经过水泥减速带底盘被碰

    市民赖先生居住在东平，在大湖溪上班，他开车经常经过窑头中路。赖先生告诉记者，这段路的水泥减速带前没有任何警示标志，经常走这条路的司机还稍好一点，知道减速带的位置可以提前减速。第一次走这条路的司机，在减速带前或是急刹车，或是重重地颠簸，甚至碰到底盘，导致车辆损坏。

    记者来到窑头中路看到，这段不长的道路上设有两条减速带，减速带都是用水泥铺设的，水泥上面有黑黄相间的条纹，条纹上面有不少刹车痕迹。白天水泥减速带还是比较容易发现，但到了黄昏或晚上（这一带没有路灯），就比较难发现，不少汽车驶近减速带才赶紧减速，有些小汽车的底盘还与水泥减速带亲密接触。大小车辆经过此处，无不“蹦蹦跳跳”前行。

    环岛二路周边以及环岛一路通往窑头中路的道路上，也有多处地方设有水泥减速带，有些水泥减速带因时间长黑黄相间的条纹已经被磨去了颜色，与路面的颜色差不多，这更容易成为行车陷阱。记者步行从这两段路走了约10分钟，就听到3辆汽车的底盘与水泥减速带摩擦发出响声。

    部门：应按照相关标准设置标准减速带

    这些水泥减速带产生的噪音，也让附近的居民感到烦恼。杨女士说：“我家附近的一段路平时车辆不多，大部分经过这段路的车辆都会加速行驶，到了水泥减速带前来不及减速，就发出了‘咚咚咚’的响声，一些货车发出的响声就更明显。有些车辆急刹车时发出刺耳的响声更是让人心烦。”环岛一路、环岛二路、窑头中路周边都是住宅小区，估计某些物业管理部门为了降低车速保障行人安全而设置了减速带。有物业管理人员表示，住宅小区人来人往，如果任由小汽车快速行走，会给行人造成安全隐患。

    设置减速带有没有相关的标准？市交警支队相关部门的负责人告诉记者，有关物业管理部门在小区内道路设置减速带，是为了交通安全，但是，要按照相关的标准设置标准减速带和交通警示标志。据交警部门介绍，标准的PE塑胶减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，减速带上应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来，车辆通过无撞击感和噪音。对于某些路面上的水泥减速带，交警部门表示应该更换成标准减速带，此外在减速带前还要设置交通警示标志。本报记者朱如丹

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     减速带也被称作橡胶减速带，是属于PE塑胶减速带，主要用于道路，减缓车辆速度。橡胶减速带根据车辆行驶中轮胎与地面特殊的角度原理设计，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音。白天黄黑警示色明显醒目，夜晚有反光装置，可反射出明亮光，吸引司机的注意力，提高安全性。（如 丹）